Комплектующие Ролтэк ЭКО для консольных ворот до 500 кг шириной 6 метров

Состав комплектующих Ролтэк ЭКО 6:

Рельс направляющий Эко , длина 6 (арт. 011.6)  — 1 шт.
Опора ЭКО (тележка с 8 роликами) (арт.003) - 2шт. 
Ролик концевой съемный ЭКО (арт. 025) - 1шт. 
Улавливатель конц. ролика нижний ЭКО (арт. 031) -1шт.
Улавливатель роликовый верхний (арт. 037)- 1 шт. 
Заглушка направляющей ЭКО (арт. 071) - 1 шт.
Кронштейн квадратный (арт. 054)
Ролик резиновый (арт.040 ) - 2 шт.

Комплектующие Ролтэк серии ЭКО для откатных ворот с балкой из катаной стали, шарикоподшипниковыми опорами  и защищенными от коррозии элементами. При создании консольной конструкции состоящей из двух опор, требуется жесткость, способная выдерживать вес полотна и ветровые нагрузки, нести значительный собственный вес направляющей. Используя сварную или сборную раму, комплектующие Ролтэк Эко позволяют собрать законченную конструкцию для последующего заполнения. Толщина металлической балки 3,5 мм.

Ограничения — консольная откатная створка ворот не должна превышать 500 кг и длину 6 метров

Отдельно поставляется по запросу:

Стоимость регулируемой подставки Ролтэк М 16 Эко/Евро  (арт. 064)  — 800 рублей ( необходимо 2 шт)

Расчет откатных ворот

Чтобы не ошибиться в расчетах конструкции откатных ворот и правильно подобрать комплектующие Ролтэк перед началом монтажных работ необходимо определить:

• Высоту и ширину проема.
• Вес используемого противовеса;
• Вес откатных ворот в сборе.

Если предполагается изготовление откатных ворот своими руками определите форму и длину используемых металлоконструкций и рассчитайте их вес исходя из массы погонного метра материала. При использовании заполнения добавьте и его вес, предварительно узнав массу квадратного метра и рассчитав площадь готового полотна.

При выборе ширины необходимого проема ворот нужно иметь ввиду габариты легкового и грузового транспорта, угол заезда и добавить безопасный зазор от опор ворот до зеркал заднего вида.

Откатная конструкция подразумевает наличие противовеса, его длина составляет 40-50% от ширины проема. Он обеспечивает равномерное распределение нагрузки по опорам.